Nos remorques-citernes en vrac en ciment sont fabriquées en acier à haute résistance de fabricants d’acier bien connus pour d’excellentes performances et un soudage fiable. Le corps du réservoir de la semi-remorque de réservoir en ciment adopte une excellente technologie, la puissance est trop grande et l’étanchéité à l’air est appropriée; l’utilisation d’un lit fluidisé de la gorge, d’une structure sans glissement de surface, d’un dispositif de séparation des gaz et d’un dispositif de décharge de protection peut réduire efficacement le poids de l’ensemble du véhicule et améliorer la vitesse de décharge.
La semi-remorque de camion en ciment à 3 essieux est toujours le produit le plus vendu de notre entreprise. La remorque-citerne en ciment est faite d’acier de haute qualité, complétée par une excellente conception et une technologie de fabrication avancée, et ne vous sera livrée qu’après une inspection d’usine stricte. Nous pouvons personnaliser les produits en fonction des exigences de nos clients, et les réservoirs ont différents matériaux et capacités pour que vous puissiez choisir. Nous disposons de la technologie propriétaire la plus avancée pour répondre à tous vos besoins. Bienvenue pour choisir notre produit, nous nous réjouissons de votre demande.
L’émergence de la semi-remorque en ciment a résolu le problème dans le processus de transport du ciment. Étant donné que les matériaux de ciment en vrac sont transportés dans des réservoirs, les emballages en papier ne sont plus nécessaires, ce qui permet d’économiser de la main-d’œuvre et d’améliorer la productivité du travail pendant le transport, ainsi que d’économiser des matières premières et de réduire les coûts de transport. Dans le même temps, la semi-remorque en ciment résout également le problème que le ciment en vrac est facilement amorti, de sorte que le matériau de ciment peut être stocké dans le réservoir pendant un an sans détérioration, tandis que la remorque-citerne en ciment en poudre peut transporter le ciment pour une utilisation dans la station de mélange.
Spécification
Type |
Semi-remorque en poudre de ciment 3 alxes |
Volume |
50-60 Cbm |
Taille |
11000x2500x3900mm |
Feux de route |
Hauteur: 500mm, plaque supérieure: 14mm, plaque centrale: 8mm, plaque inférieure: 16mm, matériel: acier Q345B |
Épaisseur du réservoir |
4 mm pour le corps du pétrolier, 6 mm pour le capuchon avant et le bouchon d’extrémité, Matériel: acier Q235 |
Essieu |
3axles 13T / 16T, FUWA / BPW / ZY Marque |
Compresseur d’air |
Standard 10 Cbm/min |
Épinglette king |
Marque JOST ou marque chinoise 2,0 ou 3,5 pouces |
Atterrissage |
Marque JOST ou marque chinoise 28tons |
Suspension |
Suspension mécanique (type Allemagne ou Amérique) ou suspension pneumatique (marque Chine ou marque BPW) |
Ressort en acier |
90(L)mmx13(Epaisseur)mmx10 couches |
Pneu |
12.00R22.5 ou 315/80R22.5 12 pièces |
Caractéristique
1. double alliage faible poids à vide
2. le matelas fluidisé à surface massive est préparé avec un véhicule-citerne à grand angle, qui peut décharger les substances rapidement et avec moins de résidus.
3. le corps du réservoir de la remorque citerne en ciment majoritaire est fabriqué en métal résistant à l’usure de haute puissance, léger et robuste.
4. méthode de soudage unique pour souder le réservoir d’un côté, mais façonner une soudure propre, robuste et uniforme sur les deux aspects. entreprendre une ère de soudage avancée et des soudeurs qualifiés pour assurer une sécurité excessive et aucune fuite d’air.
Avantage
1. meilleure machinerie de marque : Moteur Weichai Huafeng avec compresseur d’air Bohai
2. vitesse de décharge rapide 1.2cbm / min
3. faisceau de route fort Q345 et corps de réservoir Q235
4. trou d’homme facile à utiliser (aluminium)
5. quelques pièces d’usure rapide disponibles gratuitement
Avec une vitesse de décharge rapide de 1,2 cbm / min, avec un faisceau principal et un corps de réservoir solides et un trou d’homme facile à utiliser (aluminium), nos vraquiers en ciment sont les bienvenus en Afrique et en Asie centrale.
Emballage et expédition
Nous transporterons la remorque-citerne en ciment jusqu’à vous par mer, et nos méthodes de transport comprennent le transport en vrac, le transport roulier et le transport de conteneurs plats. Étant donné que le moteur et le moteur diesel sont à l’extérieur, afin d’éviter que la pluie ne soit mouillée et la corrosion de l’eau de mer, nous allons envelopper les deux. Si le réservoir d’eau est plus petit, plus grand que 25cbm, il peut être démonté et mis dans le conteneur pendant le transport de la remorque-citerne en ciment. Nous couvrirons et protégerons la machine avec une bâche avant l’expédition.
Soumis avec succès
Nous vous contacterons dès que possible