L’étendue prédominante de la remorque en ciment en vrac LEAO est de 25/30/35/40/55/65 mètres cubes. Cette remorque peut charger du ciment en vrac, du grain, du bicarbonate de sodium et tout matériau en poudre en vrac. Capacité de chargement de quarante lots à quatre-vingts tonnes, type V (banane), type W et type de décharge pour votre choix. Disponible en acier au carbone, en acier inoxydable et en alliages d’aluminium, nous prenons également en charge les conceptions personnalisées, qui aident à obtenir la remorque en ciment la plus appropriée.
La remorque de camion de ciment en vrac utilise l’électricité du moteur pour forcer le compresseur d’air de bord à décoller , envoie l’air comprimé dans le réservoir et liquéfie le tissu pulvérulent à travers le dispositif de liquéfaction. En raison de la différence de pression entre l’intérieur et l’extérieur du réservoir, le matériau pulvérulent est transporté à la position désignée le long de la ligne de décharge avec l’air.
Détails de la remorque de camion en ciment:
Meilleur matériau métallique
Plaque de réservoir Q235, Q345, Q550, AG610L, AG700MC, etc. L’utilisation d’acier à énergie excessive , d’acier, d’énergie de traction de 620MPa ou plus, de propriétés mécaniques exactes , de soudage fiable, de résistance excessive , de poids doux
Poids le plus léger
Réservoir métallique à haute électricité perte de poids considérable , conformément aux conditions exceptionnelles de l’avenue , la carrosserie pour une conception d’optimisation unique en son genre , la plupart des restrictions réduisent le poids et l’utilisation d’une suspension pneumatique extrêmement douce et excessive , excessif meilleur poids doux de l’essieu, voiture grande entreprise est le plus léger
Structure unique
La nouvelle disposition spéciale de la forme de la chambre à combustible et la conception unique de la forme de la chambre fermée, utilisent pleinement le principe de fluidisation, l’optimisation du principe d’électricité typique de la chambre à carburant . S’assurer de l’utilisation ordinaire des clients tout en réduisant les dépenses de travail
Taux de volume élevé
Le corps de la coque a été déposé pour le brevet national, et le nouveau type de corps de réservoir a garanti le volume effectif pour atteindre 97% - 98%, et il peut créer plus de valeur que le même type de produit.
Faible taux résiduel
La conception et l’appariement raisonnable des paramètres du lit fluidisé de type courroie de toile réduisent le taux résiduel, le taux de déchargement est plus rapide, économisent le coût et améliorent l’efficacité
Spécification:
Dimension globale (Lx L x H)(mm) |
10700x2500x3950mm |
Fonction |
transport de poudre en vrac |
Poids de chargement( KG) |
54000 |
Épaisseur (mm) |
Points de réservoir: Q235 5mm acier au carbone Plaque d’extrémité: Q235 5mm acier au carbone |
Compresseur d’air |
12m3/minute |
Compartiment |
1 lit fluidisé intérieur : airbag |
Essieu |
3x13Ton, marque ZY |
Système de suspension |
Suspension mécanique à ressort à lames |
Ressort à feuilles |
90 (W) mm * 13 (épais) mm * 10 couche |
Couvercle de trou d’homme |
Couvercle de trou d’homme de 500 mm. 2 ensembles |
Soupape de décharge |
4〞vanne papillon |
Tuyau d’évacuation |
4〞 |
Atterrissage |
28Ton, double vitesse, marque Yahua |
Pneu |
12R22.5, marque Taitong 12 unités |
Broche de traction |
Boulons de 2 » ou 3,5 » , modifiables |
Support de roue de secours |
2 pièces |
Boîte à outils |
1 Norme |
Garde latérale |
Selon les exigences du client |
Tension |
24V |
Réceptacle |
7 voies (7 faisceaux de câbles) |
Emballage et livraison
En vrac: Le moyen le moins coûteux , mettre le camion sur le pont du navire;
Par roro: La façon la plus protectrice , mettre le camion dans la cabine du navire;
Par conteneur : un conteneur peut transporter un camion tracteur.
Selon le type et le volume des marchandises, des méthodes d’emballage et d’expédition professionnelles aideront les clients à économiser le fret dans la plus grande mesure.
Rétroaction:
Chaque année, de nombreux clients se rendent dans notre unité de fabrication et sont très à l’aise avec nos produits, qui ont été unanimement identifiés par les clients. La motivation de premier ordre pour nous était que notre marchandise vous nous a donné pleine satisfaction.
FAQ:
1. Qui sommes-nous?
Nous sommes une entreprise intégrant l’industrie et le commerce, avec une ligne de production complète, et pouvons également vous fournir des pièces de tête de camion qualifiées. Nous sommes basés dans le Shandong, en Chine, à partir de 2018, vendons à l’Afrique (80,00%), à l’Asie du Sud-Est (15,00%), à l’Amérique du Sud (5,00%).
2. Comment pouvons-nous garantir la qualité?
Avoir une solide équipe de conception professionnelle et des ingénieurs de fabrication,
Livraison rapide, livraison rapide, maximiser la protection de vos intérêts
3.Que pouvez-vous acheter chez nous?
Semi-remorque, remorque à plateau, remorque à lit surbaissé, camion à benne basculante, remorque à réservoir de carburant, remorque à plateau, remorque pleine, remorque en ciment
4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous maintenant et non auprès de différents fournisseurs?
Nous vérifierons et testerons soigneusement chaque tête de camion.
Le personnel de vente professionnel vous présentera les problèmes connexes de la tête de camion et vous recommandera le camion le plus approprié pour vous.
5. Quels services pouvons-nous fournir?
Conditions de livraison acceptées: FOB, CFR, CIF, EXW;
Devise de paiement acceptée: USD, CNY;
AcceptéType de paiement: T / T, L / C, Western Union, Espèces;
Langue parlée: Anglais, Chinois, Espagnol, Français
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