Remorque-citerne en vrac sec

La capacité de la remorque de chengda à trois essieux de la remorque-citerne pour vrac sec à trois essieux est de 45 cbm, ce qui pourrait tirer du ciment en vrac, des cendres volantes, de la poudre de chaux, de la poudre minérale, des cendres volantes, etc. la citerne à ciment majoritaire est conçue sans structure de plaque manuelle, ce qui pourrait rendre le cadre doux et donc réduire le résidu. Le cadre du réservoir est le produit d’un excès d’électricité mis sur du métal résistant.

L’utilisation d’une génération de soudage supérieure et de soudeurs qualifiés pour souder la mangeoire, le cadre du réservoir peut être soudé d’un aspect, mais une soudure propre, robuste et uniforme peut être façonnée sur les deux aspects, en s’assurant qu’il n’y a pas de fuite. Le système de canalisation est équipé d’un ventilateur auxiliaire raisonnable et d’un outil anti-mise en place, ce qui rend le déchargement plus fluide et plus rapide.

Avantage

Facile à transporter

Tout d’abord, la remorque-citerne pour vrac sec peut transporter une grande quantité de ciment en même temps. Et pendant le transport pour s’assurer que la qualité du ciment n’est pas affectée par l’humidité. Deuxièmement, l’utilisation d’une remorque-citerne en vrac sèche élimine le besoin d’un emballage et d’un déballage approfondis. Principalement grâce au processus de fluidisation, il est très pratique et simplifie le processus de chargement et de déchargement du ciment du camion-citerne.

Vitesse de livraison efficace et fiable

La remorque-citerne en vrac sec est rapide en transport et très fiable. Cette méthode d’expédition est très efficace. En même temps, cela peut économiser beaucoup de coûts de transport. Tout est conçu pour assurer le transport et la livraison efficaces de grandes quantités de ciment dans les plus brefs délais.

Paramètre

Quelles sont les précautions à prendre pour les semi-remorques en ciment?

Le compresseur d’air a une pression de service de 0,2 MPa, qui ne peut en aucun cas dépasser cette valeur, même s’il est suralimenté ou surchargé, il ne peut pas dépasser cette limite.

N’allumez pas ou n’éteignez pas l’AM soudainement, car des dommages supplémentaires pourraient être causés.

Le sens de rotation du compresseur d’air ne doit pas être modifié.

Lorsque la pression est réduite, n’arrêtez pas l’AM immédiatement, cela fera refluer la poudre et causera des dommages.

Vérifiez l’alimentation en carburant et la lubrification du A.M.

L’entretien doit être effectué à intervalles réguliers pour nettoyer le filtre à air. Remplacez le filtre après plusieurs entretiens.