Remorque citerne à gaz à 3 essieux

Caractéristiques de la remorque citerne à gaz à 3 essieux

1. Bouche de réservoir aux normes européennes : également connue sous le nom de couvercle de trou d'homme, installée sur le dessus du réservoir. Avec fonction de respiration et d'évacuation d'urgence intégrée. Les garde-corps pliants peuvent être relevés ou abaissés pour une utilisation facile.

2. Système de chargement par le bas : y compris vanne de déchargement, récupération de pétrole et de gaz, vanne sous-marine et autres dispositifs. La vanne sous-marine déconnecte automatiquement le pipeline en cas d'urgence pour éviter les fuites.

3. ABS : utilisez pleinement les freins. Le raccourcissement du temps et de la distance de freinage peut empêcher efficacement le véhicule de déraper et de dériver lors d'un freinage d'urgence. Cela peut éviter les frottements importants entre le pneu et le sol et réduire l'usure des pneus.

4. Corps du réservoir : acier au carbone ou alliage d'aluminium de haute qualité (peut être personnalisé selon vos besoins). Le corps du réservoir de carburant de la petite citerne a une épaisseur de 5 mm. Plus de 15 mètres carrés, avec une épaisseur de 6 mm. Le corps du réservoir peut être compartimenté selon vos besoins.

Spécification de la remorque citerne à gaz à 3 essieux

Emballage et expédition

En tant que fabricant professionnel de semi-remorques, Chengda a fourni de nombreux types de remorques de camions-citernes à vendre dans de nombreux pays, et toutes les remorques de camions-citernes seront strictement testées avant la livraison pour garantir la qualité. Nous avons des techniciens professionnels pour opérer. Nous pulvériserons une couche de cire avant l'expédition pour éviter l'érosion par l'eau de mer, puis envelopperons une couche de tissu de pluie pour éviter l'humidité. Certains pays peuvent également expédier par conteneur ou armoire à cadre.

Notre avantage

1. Fabriqué avec une technologie de pointe domestique, de conception nouvelle, robuste et durable.

2. Le type d'airbag a une grande capacité portante, une vitesse de décharge rapide et un petit volume résiduel.

3. Le réservoir de carburant intégré présente les caractéristiques d'une résistance globale élevée, d'une bonne rigidité, d'un bon support de pression et de bonnes performances.

4. La conception du lit fluidisé dans le réservoir est scientifique et la disposition est raisonnable. Il peut réduire efficacement le temps de déchargement à 1,4 T/min, améliorer le taux d'utilisation du volume du réservoir et réduire le taux de cendres résiduelles, qui est de 0,2 %.

5. Le réservoir de transport de matériau en poudre adopte une structure inclinable intérieure à double cône, une prise d'air à double tuyau et une alimentation à double cylindre, et sa vitesse de décharge et son taux résiduel répondent aux exigences de la norme de l'industrie.