La remorque-citerne diesel Chengda est non seulement plus légère, mais adopte également des pièces de marque célèbres, adopte une technologie de soudage avancée et des détails de conception brevetés à la maison et à l’étranger, ce qui peut vous faire économiser des coûts d’exploitation.
Avec plus de 20 ans d’expérience dans l’accumulation et la mise à niveau des processus, nous avons compris chaque petite étape de la remorque-citerne diesel, ainsi que sa conception détaillée spéciale. Les remorques-citernes déchargent le carburant plus rapidement avec moins de résidus par compartiment, ce qui garantit que le plus de carburant est déchargé de votre camion-citerne et tire le meilleur parti de votre carburant aller simple.
Les remorques-citernes diesel utilisent une technologie de production avancée, suivent strictement des processus technologiques de haut niveau et font appel à des techniciens expérimentés. Chaque composant peut être personnalisé selon vos normes pour créer la semi-remorque diesel parfaite.
Fournissez une variété de matériaux, selon vos préférences et vos besoins de choisir des matériaux, actuellement nous pouvons choisir parmi l’acier inoxydable, l’alliage d’aluminium et les matériaux en acier au carbone.
Le moteur est sélectionné parmi les marques de première ligne les plus connues pour assurer la qualité de la semi-remorque citerne. Les pneus sont sélectionnés parmi certaines de nos marques bien connues au pays et à l’étranger, ce qui durera plus longtemps et rendra le processus de conduite plus sûr.
Détail de la semi-remorque à réservoir diesel
Le couvercle du trou d’homme est installé sur le dessus de la remorque-citerne diesel et a pour fonctions de prévention des retournements et des débordements et de protection contre les explosions d’urgence. Le couvercle du trou d’homme est fait de meilleurs matériaux et joue un rôle important dans la semi-remorque du réservoir d’huile, il ne peut donc pas être ignoré. Il est équipé d’une valve respiratoire à l’intérieur.
La vanne sous-marine est généralement installée au fond du corps du réservoir de la semi-remorque du réservoir diesel, également connue sous le nom de vanne d’arrêt d’urgence. Lorsque le pipeline ou la vanne est accidentellement cassé et endommagé, le corps du réservoir peut être maintenu scellé, ce qui peut améliorer la fuite de liquide dans le réservoir et améliorer la sécurité et la fiabilité du transport.
Avantages de la remorque-citerne diesel
1. Le corps de cette remorque-citerne diesel est en acier au carbone, ce qui est plus pratique pour la réparation et l’entretien et le faible coût d’entretien.
2. Le matériau en acier au carbone utilisé peut réduire le poids à vide du réservoir et a une résistance plus élevée.
3. Renforcer les échelles de nettoyage et de réparation des remorques à réservoir de carburant.
4. Installez un boîtier de protection de vanne pour éviter les fuites de fluide de transmission et éviter la pollution de l’environnement et les blessures corporelles.
5. Réduire les coûts de transport. Le diesel est une substance liquide. Il est transporté par des remorques-citernes de diesel, qui peuvent facilement réaliser la mécanisation du chargement, du déchargement, du transport et du stockage, ce qui permet non seulement d’économiser de la main-d’œuvre, mais également de nombreux matériaux d’emballage, ce qui réduit considérablement les coûts de transport.
Paramètre de remorque de réservoir diesel
Empattement |
7 500 mm + 1 310 mm + 1 310 mm |
Charge utile |
40 000 kg |
Tare |
10 000 kg |
G.V.W.R. |
50 000 kg |
Fonction |
transport Carburant, Mazout, Diesel |
Tank |
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Volume |
42000L |
Épaisseur (mm) |
Matériau Q235 acier au carbone Corps de réservoir et plaque de compartiment séparée: 5mm Assiette d’extrémité de plat: 6mm |
Norme de soudage |
Tous les soudages doivent être effectués par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
Compartiment |
3 compartiments ( 3 * 14000L ) |
Couvercle de trou d’homme |
3 unités Trou d’homme de sécurité avec valve d’haleine, aluminium, diamètre 500mm. |
Soupape de décharge |
Vanne API 3 unités 3 » avec couvercle anti-poussière, aluminium henghe brand |
Vanne inférieure |
3 unités 4 pouces Vanne pneumatique en aluminium, 1pcs, marque Henghe |
Tuyau d’évacuation |
Tube d’acier sans soudure de 3〞, 6m |
Essai de carrosserie de citerne |
Test hydrostatique à 5 psi (35 Kpa) sur chaque compartiment |
Les spécifications et les couleurs de la remorque-citerne diesel peuvent être personnalisées par les clients, et les modèles de pneus, d’essieux et de diverses soupapes peuvent être sélectionnés par les clients, alors venez nous contacter, et nous personnaliserons une remorque-citerne diesel qui vous convient.
Entretien de la remorque-citerne diesel
1. Vérifiez que la peinture de surface du corps du réservoir de la remorque-citerne diesel doit être de couleur vive, bien délimitée, exempte de rides, de peinture qui s’écaille, etc. Au cours de l’inspection, une attention particulière doit être accordée à la question de savoir si la peinture sur le dessus du corps du réservoir s’est estompée ou s’est partiellement décollée.
2. S’il y a des fissures dans la poutre principale, le faisceau subalterne, la racine de la plaque d’aile du corps du réservoir et chaque joint soudé de la semi-remorque.
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