Notre nouvelle semi-remorque de vraquier en ciment en vrac permet non seulement d’économiser de la main-d’œuvre et d’améliorer la productivité du travail, mais aussi d’économiser des matières premières et de réduire les coûts de transport. Le poids de l’ensemble du véhicule est léger et l’acier à haute résistance allège la tare et réduit la consommation de carburant. La vitesse de déchargement est rapide et le moteur de haute qualité prend en charge un taux de déchargement plus élevé et augmente le taux de course des roues.
3 Essieux 40 40 vraquier en ciment semi-remorque est le modèle le plus populaire de notre camion-citerne de remorque en vrac en ciment que nous avons exporté. Le vraquier en ciment est de 40 mètres cubes, ont été largement exportés vers l’Afrique, l’Asie et l’Amérique du Sud. Par conséquent, la qualité de nos produits est profondément appréciée par nos clients.
Notre semi-remorque de vraquier en ciment a un corps de réservoir plus grand et un angle d’inclinaison de glissement latéral plus grand que les autres réservoirs. Cette conception vise à améliorer la fluidité des matériaux, à réduire la quantité résiduelle de matières dans le réservoir et à accélérer la vitesse de déchargement.
La conception du port de décharge a été élargie afin d’obtenir un approvisionnement suffisant lors du déchargement. Le tuyau d’évacuation de la semi-remorque en ciment est renforcé et soutenu, et le principe de stabilité triangulaire peut être utilisé pour le rendre plus stable pendant le processus de déchargement.
remorque en vrac en ciment Spécification
Type |
Remorque en vrac en ciment 3 essieux 40 tonnes |
Volume |
40 Cbm |
Taille |
11000x2500x3900mm |
Feux de route |
Hauteur: 500mm, Plaque supérieure: 14mm, Plaque centrale: 8mm, Plaque inférieure: 16mm, Matériel: acier Q345B |
Épaisseur du réservoir |
4 mm pour le corps du pétrolier, 6 mm pour le capuchon avant et le bouchon d’extrémité, Matériel: acier Q235 |
Essieu |
3axles 13T / 16T, FUWA / BPW / ZY Marque |
Compresseur d’air |
Standard 10 Cbm/min |
Épinglette king |
Marque JOST ou marque chinoise 2,0 ou 3,5 pouces |
Atterrissage |
Marque JOST ou marque chinoise 28tons |
Suspension |
Suspension mécanique (type Allemagne ou Amérique) ou suspension pneumatique (marque Chine ou marque BPW) |
Ressort en acier |
90(L)mmx13(Epaisseur)mmx10 couches |
Pneu |
12.00R22.5 ou 315/80R22.5 12 pièces |
Avantage de la remorque en vrac en ciment
grande capacité
Cette semi-remorque de vraquier en ciment a une grande capacité et peut contenir 60 mètres cubes. Il fournit une solution parfaite pour le transport de grands volumes de ciment, en particulier pour les projets de construction lourds, qui peuvent résoudre les problèmes rapidement.
commode
La semi-remorque de vraquier en ciment peut transporter une grande quantité de ciment en même temps. Il garantit également que la qualité du ciment en transit n’est pas affectée par l’humidité. L’utilisation d’une remorque-citerne en ciment ne nécessite pas beaucoup d’emballage et de déballage. Le processus de chargement et de déchargement du ciment des citernes est simplifié par le processus de fluidisation.
efficace
L’utilisation d’une semi-remorque de vraquier en ciment pour transporter de grandes quantités de ciment est rapide et très efficace, ce qui peut vous faire économiser beaucoup de frais d’expédition. Tout est conçu pour assurer un transport et une livraison efficaces de grandes quantités de ciment dans les plus brefs délais et travailler efficacement.
Emballage et expédition
en vrac: Le moyen le moins cher.
par roro:La voie la plus protectrice.
par conteneur à crémaillère plate: un conteneur à crémaillère plate peut mettre une semi-remorque en ciment.
par conteneur: un conteneur de 40 HQ peut mettre une remorque en ciment de moins de 25 cbm
Selon le type et le volume des marchandises, des méthodes d’emballage et d’expédition professionnelles aideront les clients à économiser le fret dans toute la mesure du possible.
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