Chengda 3 essieux Clôture Cargo Semi-remorques

Chengda 3 Essieux Clôture Cargo Semi Remorques est avec une couche mur latéral et une couche clôture. Cette combinaison est notre modèle le plus populaire. La remorque de clôture peut être utilisée non seulement pour charger des marchandises, pour élever la clôture, elle peut également être utilisée pour transporter du bétail. Bonne qualité, utilisation multipul. La  semi-remorque cargo clôture est une sorte de camion à benne basculante semi-remorque qui a émergé ces dernières années. Le camion à benne basculante semi-remorque a une plus grande capacité de charge, des coûts de transport inférieurs et convient mieux au transport sur de longues distances. Par rapport à la semi-remorque, la fonction d’auto-déchargement est ajoutée, ce qui réduit l’intensité de main-d’œuvre des travailleurs et améliore l’efficacité du chargement et du déchargement, de sorte qu’il a été largement reconnu par les utilisateurs du marché. Elle dispose d’un marché très large et de bonnes perspectives de développement.

Avantages des  semi-remorques Fence Cargo

1. Les  semi-remorques de fret à clôture ont une forte capacité portante, un facteur de sécurité élevé, une conception raisonnable, robuste et durable et une technologie de fabrication de pointe.

2. Le  cadre des semi-remorques de fret de clôture est une structure à poutre droite et la poutre longitudinale est une poutre droite ou une poutre en col de cygne.

La poutre longitudinale est automatiquement soudée, le cadre est dynamité, la poutre pénètre dans la poutre longitudinale et l’ensemble est soudé.

3. Plaque d’acier ondulé laminé à froid à haute résistance pour  clôture de semi-remorques de fret clôture, pas de structure squelette, centre de carrosserie complet, options multiples, grand espace de chargement, distribution raisonnable, entretoises de type X, avec multi-dessin, charge lourde, caractéristiques légères. L’opération est simple et répond aux besoins divers et personnalisés des utilisateurs.

4. Les  semi-remorques de fret à clôture adoptent une conception de protection latérale fermée, ce qui réduit efficacement le risque latéral de la remorque à grande vitesse et réduit la consommation d’énergie. La conception de la protection arrière, les accessoires du chariot sont raisonnables et l’opération est pratique.

Spécification

Détail du produit

Le châssis est une structure trapézoïdale en I formée, en acier à haute résistance, avec des poutres internes offrant une torsion maximale. Structure soudée stable entièrement en acier. Les principaux éléments longitudinaux sont des poutres à bride parallèle légères et à haute résistance s’étendant sur toute la longueur de la remorque.

La suspension est une suspension à ressort multi-lames à essieu tandem robuste avec des supports d’équilibrage de charge.

Service après-vente

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