Remorques-citernes

Les remorques-citernes sont conçues et fabriquées par Chengda, avec une qualité garantie et un prix abordable. Chengda est une entreprise avec plus de dix ans d’histoire de fabrication, se concentrant sur la fabrication de remorques-citernes de carburant depuis plus de dix ans, et maîtrise la technologie de fabrication de pointe de l’industrie.

Volume: 42000L

Épaisseur (mm)

Matériau Q235 acier au carbone

Corps de réservoir et plaque de compartiment séparée: 5mm

Assiette d’extrémité de plat: 6mm

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Détails du produit

Les remorques-citernes de Chengda sont vendues dans le monde entier depuis de nombreuses années, avec l’excellente qualité et notre service satisfaisant, nos clients sont très satisfaits des remorques-citernes lorsqu’elles sont utilisées. Les remorques-citernes à trois essieux ont un volume de 42000L et sont appréciées de nos clients pour leur excellente sécurité et leurs performances puissantes.

fuel tanker trailers

Excellente conception de remorques-citernes à carburant

Le corps du réservoir des remorques de camion-citerne fabriqué par Chengda est en tôle d’acier au carbone, l’épaisseur du corps du réservoir est de 6 mm et l’épaisseur des deux extrémités du corps du réservoir est de 7 mm. Une planche ondulée résistante aux ondes est installée tous les 2 mètres dans le réservoir. Lorsqu’il est complètement chargé, le frein peut réduire efficacement l’impact du réservoir sur la carrosserie, jouer un rôle dans la protection de la sécurité et maintenir le centre de gravité pendant la conduite.

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Les réservoirs des remorques-citernes fabriquées par Chengda sont entièrement automatiques et sans soudure, et répondent à 100% aux exigences strictes de pénétration de liquide, de détection de pression d’air, de détection de défauts, etc., et émettent un rapport d’inspection formel des réservoirs. En prenant la qualité comme première norme, seulement pour fournir aux clients des remorques-citernes sûres et garanties.

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Les remorques-citernes sont composées de réservoirs, de prises de force, d’arbres de transmission, de pompes à huile à engrenages, de systèmes de réseau de canalisations et d’autres composants. Certains composants sont faits de matériaux en alliage d’aluminium, ce qui peut réduire efficacement leur propre poids.

Le matériau du réservoir des remorques-citernes Chengda est fait de plaque d’acier au carbone à haute résistance Q235, qui a une résistance élevée et une forte capacité portante. Les clients peuvent également choisir des réservoirs en alliage d’aluminium, qui sont plus légers et ne polluent pas l’huile.

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Paramètres des remorques-citernes

Empattement

7 500 mm + 1 310 mm + 1 310 mm

Charge utile

40 000 kg

Tare

10 000 kg

G.V.W.R.

50 000 kg

Fonction 

transport Carburant, Mazout, Diesel

Tank

Volume 

42000L

Épaisseur (mm)  

Matériau Q235 acier au carbone

Corps de réservoir et plaque de compartiment séparée:  5mm   

Assiette d’extrémité de plat:  6mm  

Norme de soudage

Tous les soudages doivent être effectués par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable

Compartiment 

3 compartiments ( 3 * 14000L )  

Couvercle de trou d’homme

3 unités Trou d’homme de sécurité avec valve d’haleine, aluminium, diamètre 500mm.

Soupape de décharge

Vanne API 3 unités  3 » avec couvercle anti-poussière, aluminium henghe brand

Vanne inférieure 

3 unités 4 pouces Vanne pneumatique en aluminium, 1pcs, marque Henghe

Tuyau d’évacuation

Tube en acier sans soudure de 3 pouces, 6 m

Essai de carrosserie de citerne

Test hydrostatique à 5 psi (35 Kpa) sur chaque compartiment

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Emballage et expédition

Nous fournissons Ro-Ro, Bulk, Container trois modes de transport. Avant l’expédition, nous allons cirer les remorques des camions-citernes et les peindre en aérosol pour éviter l’érosion de l’eau de mer.

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Précautions

Lorsque le moteur tourne, il n’est pas permis de verser de l’essence dans l’orifice du carburateur, ce qui peut également provoquer un retour de flamme, brûler des personnes et brûler le véhicule et d’autres dangers.

Dans le dépôt d’huile, il n’est pas permis d’utiliser la méthode de court-circuit et d’incendie pour vérifier le stockage de la batterie.

Forme du produit