L’ensemble du camion est pratique et stable avec une forte intensité. Le châssis à usage spérique est spécialement conçu pour le marché rural, même les routes de campagne étroites peuvent être facilement manipulées; Réservoir de mélange de béton avec des performances supérieures, conception optimisée du réservoir de mélange de béton, améliorer la capacité de chargement, mélange en moyenne sans séparation; La lame a une structure de protection unique résistante à l’usure, améliorant le levage de service de la lame de 80%; Nous équipons notre bétonnière de transport en commun avec SUNNY, moteur hydraulique INTERPUMP et pompe pour nous assurer qu’il fonctionne de manière stable et une durée de vie plus longue.
Avantage
1. L’utilisation de fer et de métal fabrication de tambours et de lames de mélange de plaques spécifiques résistants à l’usure.
2. Processus de production de lames de tambour de mélange utilisant un emboutissage de moule spécial. 3. Le soudage à tambour et à lame adopte un outillage rotatif massif , une précision excessive . 4. Le gadget hydraulique adopte des composants importés, une forme compacte et de superbes performances.
5. L’ensemble de la voiture style chic, belle, compacte et structure raisonnable. 6. Le système d’exploitation est flexible et pratique, la réalisation de la gauche et de la droite, l’opération d’alimentation trois en un.
Détails:
1.Système hydraulique: Sa structure est simple et fiable.
2.Système d’alimentation en eau: Il fournit de l’eau par pression, ce qui économise l’intensité de la main-d’œuvre et réduit le poids de la voiture.
3.Tambour de mélange: Il est fabriqué à la poire et a deux lames hélicoïdales, ce qui améliore la qualité du béton; La mise en perspective du tambour est petite, ce qui réduit la gravité moyenne de la voiture et favorise la décharge facile du béton.4.Dispositif de contrôle: Il trémie de charge et goulotte de décharge peut pivoter de 180 degrés dans la direction horizontale pour s’adapter à différentes positions
Spécification:
Marque de camion |
SINOTRUK |
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Type de conduite |
LHD/RHD |
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Dimension(Lx L xH)(déchargé)(mm) |
9800x2496x3800 |
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Angle d’approche/Angle de départ (°) |
16/18 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/2975 |
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Empattement (mm) |
3975+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
75 |
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Poids à vide (kg) |
14180 |
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poids de chargement (kg) |
25000 |
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Capacité du camion-citerne(L) |
400L |
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Embrayage |
Embrayage à sec monoplaque Φ430mm |
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Modèle de moteur (Technologie Steyr, fabriquée en Chine) |
Type de carburant |
Diesel |
Puissance en chevaux, max(kw/rpm) |
375CV |
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Émission |
EURO III |
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Modèle |
WD615.96. refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
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Transmission |
Modèle |
HW19710,10 avant et 2 arrière |
Système de direction |
Modèle |
Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique |
Prise de force |
Prise de force pleine puissance |
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Essieu |
HF9 1x9000 KGS |
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Essieu arrière |
HC16 2x16000 KGS |
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Couleur |
Optionnel |
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Pneu |
12.00R20 Pneus radiaux 10 pièces |
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Taxi |
Cabine HW76, une couchette avec air conditionné |
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Cadre |
Cadre double renforcement 8+8/300 mm |
Expédition et emballage:
En vrac: Le moyen le moins coûteux , mettre le camion sur le pont du navire;
Par roro: La façon la plus protectrice , mettre le camion dans la cabine du navire;
Par conteneur à crémaillère plate : un conteneur à crémaillère plate peut transporter deux camions tracteurs. Selon le type et le volume des marchandises, des méthodes d’emballage et d’expédition professionnelles aideront les clients à économiser le fret dans la plus grande mesure.
Rétroaction:
Chaque année, de nombreux clients se rendent dans notre unité de fabrication et sont très à l’aise avec nos produits, qui ont été unanimement identifiés par les clients. La motivation de premier ordre pour nous était que notre marchandise vous nous a donné pleine satisfaction.
FAQ:
1. Qui sommes-nous?
Nous sommes une entreprise intégrant l’industrie et le commerce, avec une ligne de production complète, et pouvons également vous fournir des pièces de tête de camion qualifiées . Nous sommes basés dans le Shandong, en Chine, à partir de 2018, vendons à l’Afrique (80,00%), à l’Asie du Sud-Est (15,00%), à l’Amérique du Sud (5,00%).
2. Comment pouvons-nous garantir la qualité?
Avoir une solide équipe de conception professionnelle et des ingénieurs de fabrication,
Livraison rapide, livraison rapide, maximiser la protection de vos intérêts
3.Que pouvez-vous acheter chez nous?
Semi-remorque, remorque à plateau, remorque à lit surbaissé, camion à benne basculante, remorque à réservoir de carburant, remorque à plateau, remorque complète, camion malaxeur à béton
4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous maintenant et non auprès de différents fournisseurs?
Nous vérifierons et testerons soigneusement chaque tête de camion.
Le personnel de vente professionnel vous présentera les problèmes connexes de la tête de camion et vous recommandera le camion le plus approprié pour vous.
5. Quels services pouvons-nous fournir?
Conditions de livraison acceptées: FOB, CFR, CIF, EXW;
Devise de paiement acceptée: USD, CNY;
AcceptéType de paiement: T / T, L / C, Western Union, Espèces;
Langue parlée: Anglais, Chinois, Espagnol, Français
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