Les remorques à benne hydraulique sont fabriquées dans le groupe Chengda. Il a 3 essieux, le modèle d’essieu également de marque Chengda. Le modèle de remorque de camion à benne basculante est une remorque à benne basculante de 40 m³. La fonction de remorque de décharge de tracteur est de transporter du sable, de la pierre, du gravier. Et la taille totale de la remorque est de 9800 * 2550 * 3860mm. il peut charger 68000kg, poids à vide environ 12000kg. Matériau de la poutre principale de la semi-remorque à benne latérale Q345 en acier au carbone, plaque supérieure 18mm, plaque inférieure 18mm, plaque centrale 8 + 8mm. Et le système hudrulic de remorque à benne basculante est l’ensemble complet du système hydraulique HYVA 202.
La remorque à benne hydraulique à 3 essieux à vendre dispose d’un système de levage hydraulique avant, et le vérin hydraulique peut choisir la marque HYVA ou la marque locale Jiuzhou. Il peut transporter 60-80 tonnes sans aucun problème. Le seau de vidange est carré, plus adapté au transport et au déchargement du sable. Le seau basculant peut également choisir un seau en forme de U pour transporter des pierres et ainsi de suite.
La plaque latérale de la remorque à benne hydraulique d’extrémité est une conception intégrée, et la plaque latérale formée intégralement réduit le poids et augmente la résistance. En plus des caractéristiques de haute résistance et de légèreté, ce processus de formage complet réduit également raisonnablement la quantité de soudage, résout le problème de la déformation du soudage d’un point de vue technique et prévient le risque de fissuration des joints soudés.
Spécification
Type |
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Capacité de chargement |
60-80ton |
Taille |
10500×2550×3800mm |
Feux de route |
Hauteur: 500mm, plaque supérieure: 16mm, plaque centrale: 10mm, plaque inférieure: 18mm, matériel: acier Q345B |
Épaisseur |
Bas: 10mm, Côté: 8mm |
Essieu |
3 essieux 13T/16T/20T, FUWA/ BPW/ ZY Marque |
Système de levage |
Système de levage hydraulique HYVA, modèle: FC214-5-09030, levage |
Avantage de la remorque à benne basculante hydraulique d’extrémité
1>L’acier de haute qualité rend la remorque elle-même plus légère mais suffisamment solide pour les cargaisons lourdes, de sorte que l’entreprise de transport peut charger plus de tonnes.
2>Les travailleurs les plus qualifiés rendent le soudage de cette remorque à benne basculante plus fréquent et plus solide. 3>Dimensions de la boîte de travail et forme en U, épaisseur de la boîte, vérin hydraulique HYVA et accessoires en option (deux pièces porte-pneus de secours, réservoir d’eau, réservoir de carburant, etc.) sont tous découpés par différents besoins de fret qui construisent le transport moderne.
Emballage et livraison
Nous adoptons généralement l’expédition à l’aide de l’expédition en vrac, du rack plat, du champ et de la livraison roro. nous sommes en mesure de mettre en place le mode de transport à valeur maximale en fonction de la quantité de marchandises. toutes les remorques peuvent être polies avec de la cire avant le transport. nous nous assurons que chacun des produits a passé depuis longtemps grâce à une inspection stricte et est dans une situation exacte plus tôt que la cargaison. nous nous efforçons d’obtenir cent pour cent de plaisir des clients sur chaque vente que nous approchons.
Comment faire fonctionner une semi-remorque à benne basculante ?
Le chariot de la semi-remorque à benne basculante d’extrémité a son propre support. Tout d’abord, utilisez le support pour soutenir la remorque. Il y a une tige de traction à la position de connexion entre le chariot et la remorque principale. Retirez la tige de traction et la remorque principale peut être séparée du chariot en avançant.
Le chariot doit être soutenu par les stabilisateurs fournis avec le chariot. Si la hauteur n’est pas suffisante, vous pouvez mettre quelque chose en dessous jusqu’à ce qu’il y ait un petit espace entre la casserole et le chariot, puis il y a un guide sur le côté droit de la casserole. Étirez-le, bloquez-le et séparez à la fois le tube d’air et le grand fil pour la lumière afin de pouvoir le séparer pendant que vous conduisez le tracteur.
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