Chengda vise toujours à fournir aux clients des semi-remorques à benne basculante plus rentables, s’efforce d’atteindre la perfection, travaille dur, dispose d’une technologie brevetée avancée et résout le problème du soudage, de la déformation, de la consommation de pneus et du levage de cylindres du cadre de semi-remorque à benne basculante. Les maladies asynchrones et autres maladies tenaces de l’industrie développent de nouveaux produits pour offrir aux clients plus de choix.
Dans la phase initiale de recherche et de développement, la remorque à benne basculante latérale de Chengda a déjà commencé à partir du matériau. Après de nombreuses expériences et comparaisons, le processus de fabrication à double matériau de l’acier à super résistance et de l’alliage de titane est utilisé, ce qui permet non seulement de réaliser le poids plus léger de la semi-remorque à benne latérale, mais aussi la résistance et la résistance à la traction sont meilleures que l’acier ordinaire à haute résistance.
Après des années d’accumulation technique, Chengda a continuellement surmonté les difficultés et lancé la dernière remorque à benne basculante en acier ultra-résistante. Grâce à un certain nombre de brevets technologiques innovants, il a continuellement optimisé la conception structurelle et amélioré le niveau de la technologie de production pour résoudre ces problèmes de longue date pour vous. problème, pour vous fournir une semi-remorque à benne basculante plus sûre.
Paramètre
Tension |
24Volt |
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Réceptacle |
Prise 7 voies SAE standard, Chine |
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Feu de position avant |
blanc |
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Feu de position latéral |
blanc&rouge |
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Feu arrière |
rouge |
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Feu de clignotant |
Ambre |
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Câblage |
Câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le cadre principal |
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Système de freinage |
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Frein |
Frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE, pas d’ABS |
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Chambre à air de frein |
Six grandes chambres |
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Peinture |
Grenaillage à la norme SA 2.5 avant l’application de l’apprêt, couche de finition en polyuréthane . DFT total pas moins de 100um |
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Couleur |
En tant qu’exigence du client |
Avantage
Compte tenu de la hauteur de caisse élevée de la remorque à benne latérale traditionnelle, qui est sujette à danger lors du chargement et du déchargement, nous concevons la hauteur de la semi-remorque à benne latérale en fonction des paramètres du tracteur, de sorte que la remorque ait le rapport de charge avant et arrière le plus raisonnable et que la même remorque de configuration ait la même hauteur par rapport au sol.
Le plus bas de l’industrie, il est plus pratique de charger des marchandises, et le centre de gravité plus bas rend également la remorque à benne basculante plus sûre lors de la conduite. Dans le même temps, la semi-remorque utilise également une nouvelle structure d’essieu rabattable à quatre voies, ce qui rend la carrosserie plus stable lors du déchargement, et est également équipée d’un dispositif anti-retournement pour décharger en toute sécurité sans se renverser.
Rétroaction
Un ami de l’étranger a acheté notre semi-remorque à benne basculante latérale , et les commentaires que cette semi-remorque leur offre plus de commodité, facilite leur déchargement, fournit une grande aide, et est très satisfait de nos produits satisfont. Nous sommes également très reconnaissants à cet ami de nous avoir donné la note la plus élevée, nous visons à fournir aux clients de meilleurs produits et services.
Soumis avec succès
Nous vous contacterons dès que possible