Le camion lourd à tête de tracteur HOWO a7 420 avec le concept de conception de maximiser les intérêts des utilisateurs se reflète partout, et les principaux assemblages et systèmes d’information électroniques de classe mondiale sont sélectionnés, et le confort de conduite, la sécurité, la fiabilité et le niveau électronique ont atteint le plus haut niveau international.
La cabine de tête du tracteur Howo a7 420 est conçue avec l’aide d’une célèbre société de design italienne. L’apparence est élégante et atmosphérique, et l’espace intérieur est spacieux et confortable. Le système d’alimentation est solide, le système de transmission est entièrement optimisé et les performances d’économie de carburant sont excellentes.
L’AMT adopté par le camion de tête de tracteur rend la manipulation plus confortable et les mesures de sécurité multidirectionnelles telles que le disque avant et le tambour arrière sont avancées.
Sinotruk a récemment développé un embrayage à membrane, un nouvel essieu avant léger et une forte capacité portante, ainsi que d’autres assemblages avancés et excellents. La plus grande caractéristique de ce camion de tête de tracteur est l’économie, le confort, la sécurité et la fiabilité.
Détail de la tête de tracteur howo
Le camion tracteur Howo adopte le nouveau moteur de la série Sinotruk D12, qui a une bonne maniabilité. Une grande cylindrée et une puissance élevée maintiennent le camion alimenté à partir d’un faible ralenti.
Dans le même temps, sa large plage de vitesses permet à l’ensemble de la machine d’obtenir une valeur de puissance constante et une valeur de couple maximale. Cette caractéristique détermine l’économie de carburant parfaite et la maniabilité de ce moteur. Des processus de fabrication et d’assemblage exquis font que la révision du moteur kilométrage dépasse 1 million de kilomètres.
Caractéristique
1. Les pièces importantes de Sinotruk sur le camion de tête de tracteur Howo a7 sont conçues en collaboration avec des fournisseurs de classe mondiale.
Selon les normes internationales clés de conception d’assemblage, combiné avec les caractéristiques réelles de la Chine, combiné avec la recherche et le développement scientifiques, l’appariement spécial, développé un produit qui répond aux exigences de tous les pays. Camion de remorquage d’occasion.
2. Le camion de tête de tracteur HOWO-a7 adopte l’appareil à gouverner et la pompe à huile ALLEMANDS ZF, le compresseur d’air à double cylindre WABCO, la soupape de frein du camion entier et la transmission AMT conçue conjointement et le système de changement de vitesse manuel intelligent SartShift, le filtre à carburant et le système de filtre à air en plastique, l’amortisseur WSABO,
L’instrument VDO + système de contrôle, le système audio VDO, la suspension en caoutchouc HENDRICKSON et d’autres technologies et produits de classe mondiale ont développé de nombreux excellents assemblages avec des droits de propriété intellectuelle indépendants de Sinotruk.
Paramètre
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/700,725 |
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Empattement (mm) |
3200+1400,3225+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
102 |
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Poids à vide (kg) |
Année 11930 |
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Poids de chargement (kg) |
40000 |
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Moteur (Technologie Steyr, fabriquée en Chine) |
Modèle |
WD615.47, refroidi à l’eau, quatre courses, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et intercooling, injection directe |
Type de carburant |
Diesel |
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Puissance en chevaux, max |
371POS |
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Émission |
Euro2 |
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Capacité du camion-citerne(L) |
400 |
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Transmission |
Modèle |
HW19710 |
Système de freinage
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Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement |
énergie de ressort, air comprimé fonctionnement sur roues arrière |
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Système de direction
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Modèle |
ZF8118 |
Emballage et expédition
Vrac : Le moyen le moins cher de mettre la tête du camion sur le pont du bateau
Par roro : Le moyen le plus protecteur de mettre la tête du camion dans la cabine
Utilisation d’un conteneur à plat : un conteneur à plat peut transporter deux tracteurs
Selon le type et le volume des marchandises, des méthodes d’emballage et de transport professionnelles vous aideront à économiser le fret dans la plus grande mesure.
Application
La tête de camion HOWO a une structure fiable et une forte capacité portante. Il convient à diverses semi-remorques utilisées dans les activités de logistique de remorquage, les chantiers de construction et les zones minières.
La puissance varie de 351 à 450 CH et les performances sont fiables. Cette tête de camion peut répondre aux exigences de différentes conditions routières. Il peut également répondre à vos besoins de transport routier longue distance.
Notre service
1. Nous vérifierons et testerons soigneusement chaque tête de camion.
2. Le personnel de vente professionnel vous présentera les problèmes connexes de la tête de camion et vous recommandera le camion le plus approprié pour vous.
3. La méthode d’expédition la plus appropriée sera organisée pour vous lors de l’expédition. Une fois expédié au port maritime, vous serez informé de l’heure d’expédition et de l’heure d’arrivée.
4. Tous les documents originaux vous sont envoyés par courrier. Nous vous informerons du numéro de suivi lors de la publication du fichier.
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