Quelles sont les propriétés?

Les semi-remorques et les remorques complètes peuvent être reliées à différentes semi-remorques pour une capacité de transport supplémentaire, appelées « doubles » ou « triples ». Les semi-remorques peuvent généralement apporter de grandes masses et offrir un rapport de charge plus élevé entre la tare et le poids pondéré. Leurs lits d’expédition plus longs les rendent idéaux pour les matériaux plus longs.

Si vous allez rouler sur des routes enneigées, une semi-remorque offrira une traction plus élevée en raison de la charge aux essieux de force du tracteur. Étant donné que les remorques complètes ont une cabine, elles ont reçu leur capacité d’expédition industrielle personnelle, même si un semi-camion désire qu’un tracteur d’avenue se révèle être un véhicule d’expédition.

Lorsqu’il s’agit de naviguer, une semi-remorque a un cercle de braquage plus petit qu’une remorque complète, ce qui la rend plus facile à gérer. Avoir un facteur de braquage non marié rend en outre la marche arrière plus simple pour une semi-remorque. Cependant, ils ont un meilleur milieu de gravité, ce qui les rend beaucoup plus susceptibles de basculer que les remorques complètes, qui ont une construction plus rigide. Parce que les semi-remorques sont détachables, elles ne sont plus étroitement liées au véhicule de remorquage. Cela les rend à risque de jackknifing alors qu’ils ne sont plus poussés prudemment. Pour cette raison, les freins antiblocage étaient obligatoires pour les semi-remorques étant donné qu’en 1997, diminuant le nombre d’accidents de couteaux de vérin.